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特斯拉27日宣布2020《年》第四季业绩,<写下延续六季赢>利纪录,‘不外该公司’并未宣布明确的2021《年》销售目的,令投资人大失所望。

{‘特斯拉第四季净’利达}2.7{ 亿美元[},『或每股盈余』24美分,优于一《年》前同【期】的净利1.05({ 亿美元[}和)11美分。扣除一次性项目后,调整后每股盈余达80美分,但逊于分析师预【期】的1.02美元。

『特』<斯拉示>意,拜交车量大幅发展所【【赐】】,【第】四季营收《年》增46%,至107.4{ 亿美元[},显示逾越市场预估的104.7{ 亿美元[}。

《特》〖斯拉业绩出炉〗后,执行长穆斯克在分析师集会示意,【特斯拉新车款与新】工厂投产在即,『且公』司拟加速生产,「2021《年》将是特斯拉重大的一《年》。〖我对未来感应〗异常兴奋,【期】等这一切成真。」

自2019《年》第三季特斯拉意外赢利以来,(该公司的业绩连续逾)越“市”场预【期】,2020《年》第四季净利虽未达预【期】,<<不>外仍创下>首次整《年》赢利纪录。

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研究机构CFRA【分析师尼尔】森指出,特斯拉第四季净利未达预【期】是因为利润低于展“望”「所致」。【《“此外”》】,投资人也把该公司未宣布2021《年》销售目的视为利空。

特斯拉并未在致股东函【提出】确切的销售展望数【据】,而是示意有意简化对2021《年》财测的看法,以专注于历久目的。

《对此尼尔森》示意,鉴于现在有疫情等诸多{不确定因素},穆斯克可能有意制止提出详细的数字,【《“此外”》】,没有明确的销售目的,「特斯拉能有更」多弹性。

特斯拉在股东信人提到,【期】望未来多《年》间交车量『能到达』50% 的《年》平均发展率[。“该”公司示意,有些《年》交车量发展可能较快,预【期】2021《年》便会云云。

交车量《年》发展50%代表2021「《年》的交车量为」75万辆,〖相较于〗2020『《年》的近』50万辆。华尔街预【期】2021「《年》的交车量为」80万辆左右。

至于2020《年》业绩,《特斯拉整《年》净》利达7.21{ 亿美元[},营收315{ 亿美元[},主要因交车量攀升,【与出售环保排放积分】所【【赐】】。

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