疫情重创南非汽车业

admin 3个月前 (07-08) 财经 46 1
Sunbet,进入申博Sunbet官网  第1张 疫情重创非汽车业图╱路透

宾士南非公司认为目前可能预测,新冠肺炎疫情对南非政府2035年汽车生产目标造成的影响

■MerCedeS-Benz South Africa Said it was not possible to predict the impact of COVID-19 on the 2035 industry tARgets.

南非的经济发展策略重心是藉汽车产业成长来带动经济,但爆发新冠肺炎疫情危机后,其发展大计不但可能落空,其汽车业还面临生死存亡的挑战

南非官员认为政府必须让汽车业延后缴税,和放宽给予厂商投资奖励与补贴的标准,否则疫情可能对南非汽车业造成永久性打击,并被其他外国对手抢走市场

疫情爆发前,南非精心规划加强汽车业的成长动能来协助恢复南非经济,因为非洲全球最后一个尚未开发的重要新车市场。疫情爆发后,迄4月30日止执行五周全国封锁措施,让制造与零售业活动处于停顿状态。

政府计画遇变数

南非全国汽车制造商协会执行长马巴沙说,疫情让政府推动汽车业的各项计画大受影响。尤其中短期内,这些计画完全白费功夫。

NAAMSA由BMW、宾士、福特、日产、丰田和福斯等41家车商组成,他们目前每年在南非合计生产约60万辆汽车,当中65%用来出口

南非把推动汽车业的总体规划,列为藉工业化来恢复经济成长核心,以扭转过去数年来经济停滞不前困局。

南非目标是到2035年,每年汽车产量较目前倍增至140万辆,并把本地生产的汽车零件比率从目前39%提高至60%,带动经济成长与创造更多工作职务。为达成此目标,南非近几年来提供业界投资与税务鼓励。

疫情严重打击车市,马巴沙说NAAMSA已要求南非把车商获得投资奖励的门槛降低。目前南非要求车商的厂房每年至少生产5万辆汽车才能获奖励。

虽然南非从5月1日起逐步解除封闭措施,让车商恢复50%产能,但却忽略汽车业提出特别财务协助的要求。

宾士南非公司的企业事务部经理莫坦波认为,目前不可能预测疫情对南非2035年汽车生产目标的影响。但他有信心从车商到政府能找到解决办法,去维持南非汽车生产业的竞争力。

小型零件商 撑不下去

尽管如此,马巴沙警告若车商在疫情危机里难以取得流动性的话,就可能无法履行其出口订单,让南非本地汽车零件商遭受严重打击。部分本地零件商已接到海外总部指示,把生产转往南非以外生产部门。

丰田南非部门执行长柯比4月指出,南非在全球汽车供应链上的地位,可能因本地小型零件商撑不住而动摇。

南非汽车零配件制造商协会执行董事莫夫希拉尔认为小厂商极可能撑不下去,令南非无法达到提高本地生产和增加就业等目标。

南非为包括汽车等多个产业供应零件的生产商Pdc总经理史密夫说,若他们只提供汽车零售的话,现在可能就得倒闭。

IHS Markit预测今年全球小汽车销售量,将从去年897万辆大跌至696万辆,其中南非销售大跌20%。

根据南非运输业公会汽车价格指数,首季汽车贷款年跌12%,主要受3月新车贷款年跌35%和中古车贷款年跌31%等拖累,显示南非车市开始感受到疫情冲击。

该公会的汽车资讯解决方案部副总裁瑞迪认为首季VPI显示今年南非汽车业前景悲观,因为疫情打击民众心而停止买车等重大消费。

巴西地方与中央杠上

巴西地方与中央杠上图╱路透 眼看新型肺炎疫情恶化,巴西地方政府扩大禁令要求民众出门戴口罩,让一心解封重启经济活动的总统波索纳洛气得跳脚。 ■"We are in a state of calaMity, the worst since World War II, and some people minimize it, saying it's just an annoyance,"he sAId."We don't want another Guayaquil, we don't want deAD people in the streets." 位于里约热内卢科科瓦多山顶的救世耶稣像是当地著名地标,但在今年3月疫情恶化后,耶稣像已关闭多时。5月3日耶稣像再度吸引众人目光,因为入夜后的耶稣像经灯光投影看起来就像戴上口罩,胸前还出现「,

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