采‧访‧线‧上-‘与疫情赛跑’的海空运业

admin 2周前 (09-11) 财经 11 0

新冠肺炎国际性的行业遭受很大冲击,其中航空旅游业受到的<影响最大>,(海运业相较)之下好许多,但是驻外人员的调度与<船员的更换也>是困难重重,却又莫可奈何,只能调适应变,耐心等候。

航空业原本寄望今年下“半年能够开始有商务泡”泡与旅游泡泡透过双边协议让部分航线开始双向复飞,但因疫情反复,下半年几乎看不到希望,华航已经调回近半数驻外人员。

船公司业务面受到的影响与航空公司相较,可以说是幸运太多了,船只航行各国港口很少{受到边境}管制运作如常,但是驻外人员的调度就很困难,有船公司年初发布的驻外总经理,到现在都还没拿到工作证,只能留在台湾越洋遥控。

船员的更换一拖再拖」,《最》<后>因人问题必须更换,『船只』须绕道航行,「到允许」船员更换的国家{进行}更换,而且还要考虑到飞机航《班能不能配合》得上,必须花费大笔人事费用。

派驻国外的技术人员,运气好的住进四星、五星旅馆做隔离,运气不好的住进三星旅馆,『没有窗户』,没有像样的伙食,因此像海空运承揽业的老板或高阶主管,‘往年’都是长驻中国,现在留在台湾逾半年还不敢移动。

有船公司董座在年初疫情刚爆发时,因为台湾距离中国太近,在美国的兄妹急着接走‘老母亲’,未料‘老母亲’到了美国之<后>,(美国疫情更严重),现在每天只能在住家的花园散步,(想回)台湾,但是近期台湾疫情又疑云重重,难做抉择。

业界认为,美国疫情濒临失控边缘,已经成为‘全球经济〖持续复苏的最大风险〗,‘全球’经济复苏的不确定性使得海“运”市场前景难料,<空运前景更是悲>观,只能祈求疫苗早日问世且能快速普及化,在一切未定之前,必须小心谨慎,步步为营,以修身养性的心情,等候黎明到来。

经部发表5G专网 估带[动产值500《亿》

经济部技术处8日召开「5G迈大步专网引新机」记者会,会中发表5G【专网系统】、应用场域实证推动成果,预计超过90『家企业投入』,预估在2022年5G‘专网技术带动的年产值’{达到}500《亿》元规模。 经济部技术处代理处长林德生表示,‘全球’电设备市场产值{达到}上兆元规模,现今5G设备白牌化与虚拟化的全新技术变革,对台湾而言是一个新机会。他认为,台湾资通产业及伺服器产业具有切入5G〖专网优势〗,尤其在晶片半导体、关键零组件、终端设备、网路设备、<云端伺服器>等方面的产〖业供应链〗连结度高、市场竞争力强,再加上智慧城市应用普及场域示范。 至于使用专网是否要收费?林德生说,由于5G虚拟化<后>,有别于4G时代由电信商把持,伺服器很多使用x86{通用}规格,建设成本降低,{不过专网技术目前只在}特定区域或网域内,相关

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